
Sacchi per cemento
Molto contaminati da polvere di carbonato di calcio; richiedono un lavaggio a caldo a 60–80°C con due stadi di frizione.







Materiali lavorati
Dai sacchi per cemento e fertilizzanti ai big bag FIBC, sacchi per riso, rafia e flussi misti di PE/PP.

Molto contaminati da polvere di carbonato di calcio; richiedono un lavaggio a caldo a 60–80°C con due stadi di frizione.

Big bag in PP di grammatura più pesante (500–2.000 kg), di solito più puliti, si lavorano al meglio con un trituratore bialbero.

Il lavaggio a caldo rimuove i prodotti chimici solubili in acqua; la separazione per flottazione crea un flusso separato di contaminanti minerali.

La fonte più pulita: i residui solubili in acqua si eliminano anche a temperatura ambiente, ideale per linee d'ingresso da 300–500 kg/h.

Prodotti in filato di rafia PP; le linee di lavaggio separano i colori misti per ottenere granuli chiari di qualità superiore.

Balle miste di sacchi in rafia e film LDPE/HDPE possono essere lavorate insieme, adattando i parametri di esercizio ai diversi tipi di materiale.
Moduli della macchina
Moduli principali per alimentazione, macinazione, lavaggio, separazione, disidratazione e controllo della linea.

Nastri trasportatori a velocità variabile e caricatori a coclea collegano le fasi di lavaggio e mantengono costante l'alimentazione del materiale.

La macinazione con acqua riduce i sacchi in rafia a una pezzatura uniforme, staccando lo sporco libero e i residui.

Lo sfregamento meccanico rimuove terra, etichette e contaminazione ostinata dal tessuto in rafia.

Il materiale in rafia PP galleggia, mentre i contaminanti più pesanti si depositano e vengono scaricati dalla vasca di lavaggio.

La strizzatura meccanica elimina la maggior parte dell'acqua libera dalle scaglie di rafia lavate prima dell'essiccazione o della granulazione.

Comandi centralizzati coordinano l'alimentazione del materiale, i motori e l'intera sequenza di lavaggio.
FAQ
Risposte alle domande più frequenti dei riciclatori di sacchi in rafia.
Sì. Una vasca di lavaggio a caldo dedicata funziona a 60–80°C per sciogliere polvere di cemento, residui di fertilizzanti e adesivo fuso delle etichette. Il lavaggio a frizione in due stadi e la separazione per flottazione portano la purezza delle scaglie oltre il 95%.
Parta dal Suo materiale giornaliero. Una linea da 300–500 kg/h è adatta a una raccolta di 3–5 tonnellate/giorno, mentre una da 1.000–1.500 kg/h gestisce rifiuti urbani o industriali di 10–20 tonnellate/giorno. Consideri lo spazio disponibile e se intende vendere scaglie lavate o granuli finiti.
I big bag FIBC sono realizzati in polipropilene vergine o quasi vergine di alta qualità. Con il PP a 800–1.200 $ per tonnellata, le scaglie e i granuli riciclati da questi materiali spuntano prezzi di rivendita superiori.
L'umidità è di solito inferiore al 5% dopo la strizzatura e scende all'1,5% dopo l'essiccazione termica, con una purezza delle scaglie superiore al 95% da big bag FIBC e sacchi per cemento. Con una linea di granulazione, i granuli sono adatti alla maggior parte delle applicazioni del PP, compresi lo stampaggio a iniezione e l'estrusione di nastri.
Nove fasi: apertura delle balle e alimentazione a nastro, triturazione/macinazione, prelavaggio e rimozione delle etichette, lavaggio a frizione ad alta velocità, separazione per flottazione, secondo lavaggio a frizione, disidratazione centrifuga, essiccazione ad aria calda e granulazione opzionale con degasaggio.
Sì. Un lavaggio a caldo a 60–80°C consente al cemento a base di calcio di sciogliersi nuovamente e il lavaggio a frizione pulisce le particelle residue dal nastro di PP. Le scaglie lavate possono essere granulate per lo stampaggio a iniezione di articoli non alimentari, vasi per fiori o l'estrusione di nastri per sacchi in rafia.
La potenza installata di una linea di lavaggio da 500 kg/h senza granulazione è di 120–180 kW, ovvero circa 0,25–0,35 kWh/kg in condizioni nominali. L'aggiunta della granulazione aumenta la potenza installata di 80–150 kW. Il controllo PLC con inverter riduce il consumo elettrico del 15–25% a carico parziale.
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